中國中鐵電氣化局集團消息，13日10時50分，由中鐵電氣化局集團承建的太焦高鐵河南段接觸網(wǎng)工程一次送電成功，為下階段太焦高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試開展奠定了基礎。

太焦高鐵河南段接觸網(wǎng)送電完成。劉鵬 攝

據(jù)中鐵電氣化局施工負責人介紹，接觸網(wǎng)送電是鐵路建設過程中的重要節(jié)點。送電后，線路上所有接觸網(wǎng)及其相連部件將帶有27.5KV高壓電，相當于家庭用電220伏電壓的125倍。同時，該工程還運用了多項新工藝、新裝備。其中，腕臂采用三級鍍鋅加氣相防銹劑涂層的防腐工藝，銅配件采用絡合致鈍防腐，鋁合金配件采用微弧氧化工藝，通過強化防腐，延長了材料的使用壽命，確保開通后列車能夠長期安全穩(wěn)定運行。此外，還采用行業(yè)內(nèi)最先進的鐵路電力貫通電纜線路在線故障定位系統(tǒng)，利用世界領先的行波測距定位技術對高速鐵路全線電纜線路的故障進行精準定位。

工作人員在送電前進行設備測試。劉鵬 攝

太焦高鐵北起山西省太原市太原南站，南至河南省焦作市焦作站，全長約358.8公里，設13個車站，設計時速250公里。其中，河南段設焦作、焦作西2座車站，正線長33.4公里。

工作人員進行驗電作業(yè)。劉鵬 攝

中鐵電氣化局表示，太焦高鐵建成后將是河南省“米”字型鐵路網(wǎng)精彩的一“點”，是鄭太高鐵的重要組成部分，預計今年年底建成通車。屆時，太原至鄭州方向的動車將不再繞行石家莊，運行時間也將由原來的4小時縮短至2小時，對促進晉豫兩省區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、加快晉東南地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型具有重要作用。(記者 周音)

工作人員進行合閘作業(yè)。劉鵬 攝