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步入12月，各家車企陸續(xù)公布了11月汽車銷量，老牌車企仍占據頭部，但新勢力的能量也不可小覷。

具體而言，比亞迪以48.02萬輛位居第一，其中王朝、海洋系列貢獻最大，銷售42.36萬輛，占比88%；上汽集團排名第二，銷售46.10萬輛，其中自主品牌銷量為31.60萬輛，占比69%；吉利汽車排名第三，銷售31.04萬輛，其中吉利銀河表現(xiàn)尤為突出，11月單月銷量達13萬輛，同比增長76%。

而從1-11月累計銷量來看，雖然比亞迪、上汽集團和吉利汽車仍占據前三，但是同比增長有所分化，吉利汽車同比增長42%，比亞迪和上汽集團分別同比增長11.3%和16.4%。與老牌車企相比，造車新勢力同比差異更大，其中小鵬和零跑增長最多，分別為155.5%和113.4%，

而理想汽車同比下降18.1%。

11月份汽車行業(yè)整體數據還未公布，但中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的前10個月份數據顯示，今年1-10月，汽車銷量為2768.7萬輛，同比增長12.4%。按此計算，12家車企中有7家跑贏大盤。

標簽： 銷量 同比 增長 吉利汽車 11 車企 小鵬 分化 搶眼 大盤